司前镇汇湾村现新宁铁路铁轨？

新宁铁路，是新会境内的一条著名铁路，虽因战争被毁，但仍留下不少痕迹。日前，新会区司前镇三益村委会汇湾村又有关于新宁铁路的重大发现，出土了“古董”铁轨，该地多座更楼、桥梁上都能看到铁轨的痕迹。“古董”铁轨再次见证了新宁铁路的百年兴衰史。

文/图江门日报讯钟珍玲

近日，新会区文广新局组织人员到汇湾村开展公共文化设施调研时，在村内发现疑似铁轨的物体。随后，新会区文广新局工作人员立即通知新会区博物馆工作人员前来实地勘查。调查人员来到现场，对铁轨的出土点和周边的情况进行勘察，并走访村民，了解铁轨出土时的情况和历史来源等信息。

据村民反映，这段遗留下来的铁轨原本隐藏在一座更楼上，更楼被拆后，这段铁轨便暴露了出来。据了解，汇湾村有多座古老的更楼、桥梁，都是民国期间村民在大泽镇挖取铁轨建设而成的。在村民的带领下，调查人员在多座更楼、桥梁上发现了铁轨的痕迹。随后，调查人员逐一察看现场并记录铁轨的形状、用料、尺寸等详细内容。

新会区博物馆副馆长林文斌表示，这些铁轨很可能就是新宁铁路遗留下来的。据史料记载，1938年，新会、台山两县政府受令彻底破坏新宁铁路，由铁路沿线十里之内的居民分段拆毁。史料上记载的铁轨样式、用料、尺寸与本次发现的数条铁轨基本一致，且汇湾村乐龙里更楼石刻匾额上留有“民国卅七年（1948）”的字样，因此，他推断，司前镇汇湾村发现的铁轨是新宁铁路的部分铁轨。目前，被拆下的铁轨已被运至新会区博物馆安放保管。

林文斌表示，由于新宁铁路由民众一同拆毁，且当年战火纷飞，因此，铁轨等物资不可避免地流落民间。此前，新会区文物部门在辖区内多次发现新宁铁路的痕迹。“我们曾在牛湾和罗坑镇发现不少新宁铁路散落的铁轨、铁钉，还有一些用铁轨建的房屋。当时，铁轨也算是比较特殊的物资，所以当地居民拿到后会用来建房，尤其建更楼和炮楼，这也是新宁铁路文化融入寻常百姓家的一个体现，是那个年代的特殊文化符号。“林文斌说。

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新宁铁路

因日寇侵华被毁

新宁铁路，又名宁阳铁路，是曾位于台山、新会和蓬江境内的一条铁路，建于清光绪年间，由台山旅美华侨陈宜禧主持建造，1909年通车。此路是继潮汕铁路之后，中国第二条商办铁路，也是全国最长的侨办民营铁路，从筹备、设计、修建、经营到管理，都由中国人独立完成。铁路由旅美华侨陈宜禧向美国华侨集资筹建，曾是华侨在中国最成功的投资事业。

“七七事变”后，新宁铁路成为日军空袭的目标，日军派出飞机分别轰炸牛湾渡口和会城火车站，铁路受到严重破坏，只能分段行驶有轨汽车。1937年11月15日至1938年1月，日寇对新宁铁路又进行了几十次野蛮轰炸，许多重要设施被毁。1938年12月12日，第四路军江门办事处主任徐景唐命令新会、台山两县政府彻底破坏新宁铁路。从此，盛极一时的新宁铁路不复存在。1939年2月14日，新宁铁路公司正式结业并遣散员工。一个月之后，江门沦陷，铁路沿线共值三千万港元的设备、车厢、铁轨大部分遭到日军洗劫或散失于民间。到了1942年，国民政府仅收集到33782条铁轨用来修建黔桂铁路。至今，新宁铁路尚存北街站和会城站两处遗址。

由于当时铁路由民众一同拆毁，且战火纷飞，因此，新宁铁路的铁轨等物资不可避免地流落民间。此前，新会区文物部门就在新会区辖区内多次发现铁路痕迹。“我们曾在牛湾镇和罗坑镇也发现不少新宁铁路散落的铁轨以及铁钉，还有一些用铁轨建的房屋。当时,铁轨也算是比较特殊的物资，所以当地居民拿到后会用在建筑上，尤其是更楼、炮楼上，这也是新宁铁路文化融入寻常百姓家的一个体现，展现了是那个特殊年代的特殊文化符号。”林文斌说。