恩平汽车越野“老炮儿”冯伟锋——心一直都在路上

越野本来就不是一项普及面很广的运动，但喜欢越野的人必定钟情于它。“越野带给我一股拼劲，而且这股拼劲并不孤独。”越野于冯伟锋而言更甚运动，他说没有路的地方就有越野，有越野的地方就有征服。跑过泥泞坑洼的湿地，也踏过白茫茫的雪原，穿越险峻山林，越过漫漫沙漠，冯伟锋和他的朋友驾驶着心爱的越野车，颠颠簸簸几乎跑遍了全中国，北至大兴安岭北极村，西至西藏拉萨，南至海南天涯海角，为追求刺激，追求自由，他的心一直都在路上。

文/图周晓营

（除署名外）

参加越野比赛

拿到了冠军，从此着魔

“名次对我而言并不重要，最重要是开心和享受这个过程。”

冯伟锋是恩平的越野“老炮儿”，谈起当初因何迷上汽车越野，他说：“一个意想不到的越野赛冠军让我着了魔。”时光回到2008年，冯伟锋的第一辆越野车是一部几经转手的两驱Jeep切诺基，但越野车的标准一般是全轮驱动，也就是四驱。“那时候我是处于一个雾里看花的阶段，单纯觉得有一辆外形像越野车的车子就是玩越野，其实不然，后来经圈内人介绍，我又重新换了一辆四驱的北京吉普，这才算是真正意义上的第一辆越野车。”冯伟锋仔细回忆了自己刚开始玩越野车的片段。

当年，在一次偶然的机会之下，冯伟锋作为越野新人代表越野e族珠江中队参加一个在南海举办的河道越野赛事，冯伟锋是一个很痴迷赛车的人，早在10多年前，他就曾经和朋友组队以租赁的形式玩F1，自此之后，他就和车结下了不解之缘。“相比之下我还是喜欢越野车，在越野中可以体验更多的乐趣而不只是纯粹的速度。”他说。

参加比赛可不是一件容易的事，更何况冯伟锋没有任何越野比赛经验，对赛场充满着各种幻想的他第一步就是要把自己的越野车进行大改装。在队友的建议之下，冯伟锋按照河道赛的赛车标准，更换了雨林轮胎，增加避震套装提升车身高度，安装绞盘、差速锁、防滚架等。另外，车身多余的设备要拆除，尽量减轻车身重量，5000元买来的车子，改装就花了3万多元。“因为那是我第一次参赛，所以队长说车子怎么改我就怎么改，最后车子看上去只剩一副骨架的样子，但跑起来却很厉害。”他说。

“名次对我而言并不重要，最重要是开心和享受这个过程。”比赛中，冯伟锋和队友的车辆是第二位发车，赛道的难点是途中有很多凹陷和容易打滑的地带，可是首位出发的两辆车在跑完一轮之后，反而把赛道上的一些凹陷地带搞得平整了，使随后发车的冯伟锋和队友跑起来相对容易些了。“最后我们的成绩比第一位出发的车队快了很多，然而比赛就是那么戏剧化，因为河道赛的赛道全是泥浆、泥沙，会越跑越烂，我们跑完之后，赛道很多地段都被跑坏了，排在我们身后出发的车队有好几道坎过不去，所以我们就很意外地拿到了那次比赛的冠军，第一次参加越野赛就拿到了冠军，从那次起我就彻底着了魔。”

无兄弟，不越野

喜欢驾车边开荒边走

“我们绝对不会选择走公路，我们就是喜欢驾驶越野车一边开荒一边走，这样才刺激。”

后来，越野e族珠江中队成立了恩平分队，冯伟锋和一群志趣相投的好友经常聚在一起，话题总是离不开越野。他们一起到外面参赛，一起组织自驾游。他们喜欢驾着越野车到野外宿营，爬山涉水，翻山越岭，哪里路况最差，哪里的景色优美，他们就往哪里走。

“我们绝对不会选择走公路，我们就是喜欢驾驶越野车一边开荒一边走，这样才刺激。”冯伟锋笑着说，他们的活动范围并不局限于恩平，还会约上周边城市的朋友一起玩，“我们越野e族就是一个大家庭，有一句话叫：无兄弟，不越野，路越远，心越近，我们以车会友，在这个圈里大家没有身份高低之分，无论是大老板还是打工仔，我们都是平起平坐，讨论的都是越野、经验，有些朋友甚至连名字都喊不上，但需要帮忙时就会很积极、很真诚，讲话很直率，我们越野人就是这样。”

北极村之旅

就像完成了一个人生里程碑

“那种感觉就像是完成了一个人生里程碑，那种成就感很难形容，这种成就感只能是越野带给我的。”

冯伟锋每年都会组织恩平分队开展一次长线活动，谈起最难忘的一次经历，他跟记者说出了一个地方名字——北极村。2015年，冯伟锋等13人、4辆车，跨越1万多公里，开始了一段惊险刺激的越野之旅。

“这次越野的考验主要是寒冷、雪路，北极村是中国最北的地方，去之前我做过作业，了解到当地的温度是摄氏零下40多度，作为南方人，这对我们来说是一次极大的考验。”他说。

车队从恩平出发，沿广大高速直抵北极村，虽然出发前改装了车辆雪地套装，备足了雪地装备，也充分考虑了各种突发问题，但路途中还是暴露出经验不足的缺陷。“我们还是轻敌了，到了黑龙江雪乡、雾凇岛，我们就出现问题了，身体保温做到位了，但脸、手和脚都没有做好保暖，出现阵阵刺痛，特别是走在雪地上，每走一步，我的脚趾就好像挨锤子敲了一下。”他说。无奈之下，冯伟锋和队友们只好在当地购置了头部、手和脚的保温装备。

通往北极村的路况很难复杂，冰雪几乎覆盖了整条道路，裸露的路面并不多，所以一路上经常会看到失控打滑冲出车道的车辆，如果不是改装过的越野车，这些冲出车道的车辆基本无法自救。“我们一边赶路一边救人，沿途上许多车辆都是被我们拉回来的。”冯伟锋说。

在雪乡前的一段山路上，一辆满载一家6口的汉兰达冲出了车道，积雪已经高过轮胎，当时是晚上10点多，手机信号极差，零下40多摄氏度，人是不可能呆在车上过夜的，更何况是6个人。冯伟锋和队友们见状马上停下车，拎起雪地铲开始救援，并利用绞盘一点点把那辆车从积雪中拉出来。“他们的车被积雪盖得太厚了，如果不是我们有绞盘，根本拉不上来，因为硬拉是根本不行的。”冯伟锋说。经过一个多小时的救援，车子终于拉出来了，冯伟锋和队友们还给予了他们粮食和暖水补给。“他们被救后很激动，但我们也只是尽义务去帮他，后来还真是有缘份，在途经大兴的时候，我们又遇上了，那位被救的车主还带上他的母亲，拎了几只鸡鸭送给我们。”冯伟锋说。

车队来到漠河，辗转抵达了本次旅途的终点——北极村。北极村里一眼看去白茫茫一片，美丽极了，就像陶渊明所说的世外桃源一般。“北极村里的房子全是用木头建造的，没有水泥砖切成的房子，我们在民居里寄宿了几天，每天都玩雪，然后还见识了中国与俄罗斯的边界——黑龙江，那种感觉就像是完成了一个人生里程碑，那种成就感很难形容，这种成就感只能是越野带给我的。”冯伟锋说。

冯伟锋说，人生可以有很多种活法，但他的人生不能没有越野，因为越野是他人生的浓墨重彩，他喜欢挑战，正如他喜欢越野一样。