师傅,给我加满法拉利赛车燃油!【千万别说你知道】
无所不能《千万别说你知道》栏目回归了!
还记得我们曾经普及的风机吗?还有1000度绿电吗?
今天,我们讲讲汽油的那些事儿。
【无所不能 图文丨能豆君】最近能豆君买了一辆车。
俗话说,好马配好鞍,好车配好油。第一件事情就是去加满油!然鹅……
看起来,标号越高就越贵,所以油品一定最好!
“师傅,你这儿只有九十多号的吗?给我加标号一百五以上的高端油!”
“法拉利赛车见过没?法拉利加啥我加啥!”
空气中弥漫着尴尬和好笑的气息……不管,能豆君就是要追求——好油品。
本期的《千万别说你知道!》我们讲讲“汽油”那些事儿
其实,汽油标号≠汽油质量标准
汽油标号可以简单理解为汽油中的辛烷值,辛烷值代表着燃料的抗爆性。也就是说:标号越高代表汽油抗爆震性越强
啥是爆震啊?
让我们先认(sui)真(bian)学习一下汽油给汽车产生动力的原理:当混合气体进入发动机气缸后,活塞将其压缩,火花塞将高压混合气点燃,其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。
而爆震说白了就是:发动机气缸内压缩压力太大,可燃混合气没承受住,还没点火,就已经自己燃烧了
所以,气缸压缩的压力至关重要。这里插入一个发动机“压缩比”的概念:
看到这里你知道了吗?并不是抗爆震性越强越好。
如果发动机压缩比低的车勉强加了高抗爆性的97号油,燃烧效果不如93的好。所以啊,啥人吃啥饭,啥车吃啥油,勉强是没有用的
结论就是——
汽油的品质原来并不是由标号来决定的!
汽油的标号高,不等于油品高端。
那问题来了——好品质汽油到底长啥样?
对汽油品质如此看重,导致很多人关心能豆君买了什么车。
法拉利?!
别误会,其实是后面那辆啦……
不过,在刚刚结束的2017一级方程式揭幕战赢得冠军的法拉利来说,他们要使用的油品一定是最顶级的!
如何辨别汽油质量?能豆君先去看看法拉利用的什么油!
想要为法拉利提供动力,油品必须满足以下的条件:
燃油效率高
可提升引擎动力性能
更多的要求还有:
可保护引擎,解决积碳和腐蚀问题
要知道,F1赛道上每辆车每场比赛的燃油量是限定的。而且每年都在减少,这更是对燃油的品质的巨大考验!
为了获取最佳动力输出的燃油,燃油研发科学家们和法拉利的工程师们要对每场比赛进行燃油取样、测试、调配,一个赛季下来,他们用掉800个燃油罐、760个塑料油桶,采集众多现场数据,进一步提升燃油的动力性能,不断地更新燃油品质。
究竟谁为法拉利提供燃油?
“燃油是有差异性的”。
壳牌与法拉利的合作关系始于1929年对恩佐·法拉利本人的技术支持,作为法拉利的黄金技术合作伙伴,壳牌也是唯一在F1赛道旁设置移动实验室的油品供应商。
好消息是,这款赛道应用燃油已经来到了日常道路,你也可以用得上“法拉利的油”了!
如今,人们对高端燃油需求增大,壳牌V-Power燃油应运而生。壳牌V-Power燃油与法拉利赛车专用的赛道燃油,成分高达99%相同。
把赛道上的经验和测试,转化为消费者可以使用的燃油,不仅革命性地提高了公路车的动力性能表现,还有效解决了普通燃油给引擎带来的积碳和腐蚀问题。
之前我们说到“燃油是有差异性的”,但只有油品好却是远远不够的。如今生活水平提高,消费升级,我们购买商品,不仅需要过硬的产品质量,服务也十分重要。
即“服务也是有差异的”!
比如,你可以选择在上班路上的加油站吃早餐?比如,在一天的任何时段都可以去加油站采购生活用品?比如你可以在加油的同时给汽车换润滑油?
当然,还要有好的员工提供这项服务,let's see……在壳牌,高管们被鼓励按时去加油站来服务客户,所以你可能遇到壳牌高层和燃油科学家在为你加油。
看来,“员工更是有差异的”。壳牌员工每年都有“壳牌全球微笑之星选拔”,全球服务水平最好的1000名员工(中国有90名)参与,竞赛出最好的服务店员工、最好的加油站员工、最好的加油站站长,说不定就是服务你的那一位。
说了这么多,V-Power燃油在哪里可以加满?
2012年登陆中国市场的V-Power燃油目前已畅销全球超过70个国家和地区。本月19日,V-Power燃油正式登陆成都市场,在四川延长壳牌加油站可以加满!
千万别说你知道,原来普通汽车也可以加法拉利比赛燃油。
对此,你有什么想说的?留言给我们。
本文来源:责任编辑:李雷
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