双城蝶变 重塑格局珠西枢纽新城+银湖湾滨海新城撑起“珠西门户”

新会万达目前正加紧建设，建成后将成为超大型商业娱乐购物中心。 张奕维 摄

银湖湾滨海新城里的古兜温泉小镇。 资料图片

站在“粤港澳大湾区”的时代背景中，深圳—江门工业园、粤澳（江门）产业合作示范区、珠西化工集聚区三大万亩产业园区蓄势待发；超450亿元的交通“大会战”，“一大枢纽、三大路网”的交通网络呼之欲出；规划中的银湖湾滨海新城与珠西枢纽新城南北呼应……

刚刚结束的2017深圳·江门招商推介会余热未散，新会以“创富之地”的新面貌，一举揽下59个项目，总投资超660亿元，惊艳世人。更值得注意的是，银湖湾滨海新城，这一片事关江门未来发展大计的平台，第一次在聚光灯下喊出了打造广东“雄安新区”的时代宣言。

历史上的新会，曾经辉煌，也一度失落。如今，新会这座千年古邑怀揣梦想，主动出击，把“格局”和“视野”融入时代：在市委市政府的统一部署下，积极谋划“北有珠西枢纽新城，南有银湖湾滨海新城”的“双子城”发展格局。

一个特色鲜明、商贸繁荣、功能完善的产城融合新区，将撑起这座千年古邑打造“珠西门户型城市”的大格局。

文/江门日报记者 叶田

【城变】 现代化的“珠西客厅”崛起

近十年来，随着新会主城区人口规模的不断扩大，旧有的城市支撑体系逐渐不堪负荷。城市需要向外扩展，需要增强吸引力，需要增加在教育、医疗、商业、服务、公园绿地等方面的投入。

随着珠西枢纽江门站的建设，代表着“珠西客厅”的珠西枢纽新城将崛起，上述问题也可以迎刃而解。

珠西枢纽新城规划总用地188平方公里，规划居住人口约40万人，根据《珠西枢纽新城概念规划》，珠西枢纽新城定位为“珠西芯枢纽·侨都中门户·美丽湖湾城”，是珠三角向粤西辐射的第一门户区，是江门走向国际化的“深蓝战略”龙头地区、银洲湖北岸的“产城融合”、“生态宜居”新城。

围绕珠西枢纽江门站所在地，珠西枢纽新城还包括枢纽新城综合医院（中医院）、万达广场、广雅教育城等配套工程。未来，珠西枢纽新城将被打造成新会中央商务区，重点发展总部经济、商务会展、研发设计、商端地产等，建设一批高水平的标志性建筑和城市景观，建设大型城市综合体，力促珠西金融商务中心、综合交通枢纽TOD等大项目落地，培育现代城市商圈。

新会区区长梁明建表示，打造珠西枢纽新城是新会做好三产规划的重要布局。老城区商贸形式传统单一、新城区商圈尚未形成，新会将加快新会万达广场、珠西金融商务中心、综合交通枢纽TOD等项目的建设，积极引进品牌酒店、金融保险、娱乐购物和高端房地产等中高档商服项目，全面提升服务业发展水平。

广东“雄安新区”呼之欲出

建设银湖湾滨海新城，是近期省发改委在我市调研沿海经济带建设时提出的规划思路，是江门从滨江城市走向滨海城市的一项重要发展战略。

据了解，银湖湾滨海新城初步规划范围包括环银湖湾和黄茅海的崖门镇、古井镇、沙堆镇部分区域，面积约300平方公里，处于粤港澳大湾区承东启西的关键节点，拥有可以连片开发的土地资源，自然禀赋突出，产业基础扎实，将打造成为广东省服务国家粤港澳大湾区战略和发展沿海经济带的重大平台。

为配合国家粤港澳大湾区战略，今年，市委市政府决定建设大广海湾银洲湖先导区，高起点、高标准打造银湖湾滨海新城，市长刘毅担任开发建设领导小组组长。

“这不是新会区的滨海新城，而是整个江门市的滨海新城，将成为我市实现大广海湾经济区‘五大定位’、打造经济新增长极的重要抓手，成为广东省服务国家粤港澳大湾区战略、发展沿海经济带的重大平台。”在刚刚结束的新会区委十三届三次全会上，新会区委书记文彦强调，银湖湾滨海新城的战略地位可以媲美河北雄安新区，银湖湾滨海新城就是广东的“雄安新区”。

从“银洲湖先导区”到“银湖湾滨海新城”，不止是名称的变化，更代表了我市未来突出开放合作、融入湾区经济的战略布局。特别是，在国家实施“一带一路”、粤港澳大湾区战略的背景下，新会的这片“风水宝地”被寄予厚望。

【城融】

洞开发展格局 重塑城市竞争力

珠西枢纽新城与银湖湾滨海新城，一北一南，交相辉映，未来这座“双子之城”如何真正实现产城共融，考验着施政者的智慧和魄力。

根据规划，珠西枢纽新城将以研发、创新、孵化、人才培养、“互联网+”及交通转运为突破口，重点布局现代服务业。

依托珠西枢纽新城，新会将着力把综合交通枢纽转变为区域经济枢纽，把交通优势转化为功能优势、集散优势、经贸优势和城市发展优势；银湖湾滨海新城方面，通过江门大道串联“江门主城区—银洲湖沿江产业片—银湖湾”，形成产城走廊，拓展产城融合发展大格局，形成全市经济发展新的增长极。

产城融合，有产才有城。

新城的发展离不开产业的带动，两座新城附近目前汇聚了中车广东、国通克诺尔、富华铸锻、海星游艇、亚太纸业、李锦记、新会电厂等一大批知名企业。这些龙头企业将在江门打造千亿级产业集群上起到关键作用。此外，今年，新会经济开发区被纳入省产业转移园管理，可享受省产业转移政策，这将大大提高新会区招商引资的竞争力。

交通方面，在“一枢纽、两中心、三通道”的战略下，珠西综合交通枢纽江门站汇聚了高铁、城际轨道、城市轨道交通，还有各种城市配套交通工程，无论是对外的交通辐射能力，还是对内的交通联同能力都将显著提升。同时，串联三区一市的江门大道，全长123公里，新会段有89公里，可以说，江门大道将成为串联“双子城”的产城主轴。

“战略地位、产业基础、交通区位、城市环境，这些都是新会在粤港澳大湾区中具备的独特优势。”中山大学粤港澳发展研究所所长、教授、博导张光南认为，新会作为珠三角与粤西联系的交通门户，应以打造集轨道交通、高速公路、快速干线、万吨航道于一体的“珠西门户型城市”为发展方向。而在这一点上，一南一北两座“双子城”要朝着宜居宜游、宜业宜创的方向发展，真正洞开城市发展格局，重塑城市竞争力。