新会区积极推进“三二一”工程项目建设年内开建两所新校

江门日报记者/李楠楠实习生/刘禹帆

为更好地推进“三二一”工程项目建设，新会区结合当前城区发展需求以及学位紧张现状，经过充分调研和科学论证，确定新建东区学校和枢纽新城小学，并自我加压，开展对新会广雅学校以及广东外语外贸大学附设江门外国语学校（暂定名）的建设及相关对接工作，确保新会区教育发展得到稳步提升。

东区学校本月下旬开建

选址位于新会区振兴一路与圭阳中路交汇处的东区学校，建设用地面积约83亩，总投资约5.7亿元。“按照拟定的东区学校规划及建筑设计方案，该校将建设教学楼4栋，综合实验楼1栋，行政、学术交流大楼1栋，综合楼2栋，体育馆1座，并配有标准的400米环形跑道运动场和半地下车库。”新会区教育局副局长陈瑞全介绍，“东区学校建成后，可开设84个小学教学班，提供学位3780个。”

“东区学校建成后，将会是全市‘三二一’工程17所学校中最大的一所。”陈瑞全表示，东区学校项目的勘察设计施工总承包方在8月15日已经开标，将于8月下旬开始动工，确保明年完成工程建设。

东区学校的选址是新会区的城区中心，周围非常繁华，实现了“最好的地块办教育”的初衷。同样建在“最好地块”的，还有枢纽新城小学。“枢纽新城小学的位置也是一个十分繁华的地段，位于文华路东侧，临近新会交通枢纽中心，江门大道、深茂铁路贯穿周边交通，诸多小区环绕，该校的建成也将为周边群众提供更为优质的教育资源。”陈瑞全表示。

据了解，枢纽新城小学建设用地面积26186平方米，总投资约1.66亿元。按照目前拟定的概念规划设计方案，教学楼3栋、教学艺术楼1栋、教学综合大楼1栋，教学体育馆1座，并配有300米环形跑道运动场、半地下车库等设施，办学规模为30个班级，大约能够提供1350个学位。该校计划在今年10月开始动工建设，确保明年完成工程建设。

除了这两所学校外，新会区还引进了新会广雅学校项目和广东外语外贸大学附设江门外国语学校两个民办教育项目。其中，新会广雅学校项目位于启超大道与南车路交界处，计划总投资6.5亿元，2016年6月开工建设，将于2018年9月正式开学。“目前广雅中学主体工程已完成65%以上，广雅小学已完成30%以上。”陈瑞全介绍道。

为做好较大规模的东区学校周边交通疏导工作，减少学校建成后可能出现的交通拥堵问题，在东区学校建设中，新会区专门加入了增建地下停车场的计划。“新会东区学校方案初步定下来之后，规划局向社会公示方案，收到了38名群众的建议，有关部门约请了这些群众和人大代表、政协委员、教育督学等召开了听证会，就车位问题做出了决定。”陈瑞全说。

据了解，新会东区学校和枢纽新城小学都计划建设半地下停车库，分别可提供227个小车位和76个小车位。但是在接到群众的建议后，有关部门做了进一步部署，增加建设封闭式地下停车库，可提供446个车位，再加上预留近300个机械车位和原计划的车位，东区学校可提供近1000个车位，为学校、家长及学校周边群众提供更多的停车空间，还能有效缓解交通拥堵。

部门联动解决问题

新会区委、区政府高度重视市委“三二一”工程，把“三二一”工程作为解决新会城区优质学位不足问题的措施，区领导亲自抓落实，多次召开书记专题会议、区委常委扩大会议进行研究部署，把两个项目都列入了今年区政府的工作清单，目前，“三二一”工程项目进展顺利。

“区委、区政府还明确，对学校建设中出现的问题，各个部门要联动起来，根据自己的职能采取相应的措施，确保问题得到解决，不影响学校的建设。”陈瑞全表示，考虑到东区学校附近住宅区多，人口密度大，交通比较拥挤，为了确保项目动工建设后，不影响周边的交通，新会区城管，交警、规划、教育等部门通力合作，研究制定了完备的交通优化方案，使问题得到了很好的解决。