租车公司增多，网约车、共享汽车带来冲击，汽车租赁行业——“内忧外患”下艰难前行

俗话说，“三十年河东，三十年河西”，任何一个行业，其发展过程都会经历高峰、低谷阶段，开平汽车租赁行业亦是如此。

二十一世纪初开始，开平汽车租赁行业从无到有，逐渐发展得成行成市。2010年前后，开平汽车租赁行业进入发展高峰期。然而，近年来，开平汽车租赁行业却开始走“下坡路”。

兴起

旅游业兴旺促汽车租赁行业发展

开平市超爽汽车自驾租赁服务中心是较早进驻开平的汽车租赁公司之一，2005年，余健锋跟朋友合伙开了这家汽车租赁服务中心，成为开平汽车租赁行业内最早“吃螃蟹”的人之一。不久后，他又在开平城区开了两家分店，还进驻了蓬江区、新会区，连锁店越开越多。

余健锋告诉记者，那时候，汽车租赁行业的整体行情好，市场潜力大，开平的汽车租赁公司也如雨后春笋般发展起来。目前，开平市场上已有登记在册的汽车租赁公司252家，用于出租的小汽车则超过了500辆。

“二十一世纪初，中国汽车市场快速发展并逐渐成熟，汽车服务业开始显现出蓬勃的生命力。当汽车出行成为最普遍的出行方式，而私家车又还没有普及的时候，汽车租赁市场就是一块很大的‘蛋糕’。”余健锋说。

此外，不少业内人士表示，开平是中国优秀旅游城市，“开平碉楼与村落”申遗成功后，开平市的旅游业迎来了一个新的发展机遇，越来越多的游客选择来开平旅游，其中，自驾游占了很大的份额。自然而然，自驾游的兴起，促进了开平汽车租赁市场的发展。那时候，余健锋经营的汽车租赁公司平均每天有50辆（次）的业务量。

发展

三大因素制约前行

如今，开平汽车租赁行业的行情可谓“从天堂跌落到了人间”。记者从多家汽车租赁公司了解到，跟七八年前相比，不少汽车租赁公司的业务量已缩减了五六成，甚至有时候，每天一单生意都接不到。

这种变化是有原因的。业内人士分析指出，有三大因素制约了开平汽车租赁行业的发展。

其一，近几年，居民汽车保有量迅速增长，几乎家家都有私家车，这大大挤压了汽车租赁市场的“蛋糕”。记者从开平市交警大队车管所获悉，在开平市上牌的小汽车、大客车已接近10万辆，这一数字仍在以每年数千辆的速度增长。按照这一数据分析，如今在开平城区，差不多平均一个家庭就拥有一辆小汽车。

其二，网约车的出现，大大冲击了汽车租赁市场。在不少市民看来，“滴滴快车”、“滴滴顺风车”等网约车既快捷又方便，价格也相对便宜，更加适合出行。比如从开平到广州、佛山等地，叫一辆网约车，几分钟内就可以上车，而且只需要不到100元的车费，这比租一辆汽车划算、方便得多。

其三，汽车租赁公司越来越多，但市场的“蛋糕”却越来越小，汽车租赁公司的平均业务量就急剧下降了。

挑战

迎来共享汽车强大的“敌人”

7月31日、8月11日，小草汽车GrassCar官方微信公众号发布了共享汽车即将进驻江门的消息。据介绍，小草汽车将在台山市上下川岛首先进行试点，9月陆续投放至江门三区四市。这一消息，无疑对开平汽车租赁行业带来了巨大的冲击。

日前，交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)，明确对共享汽车持鼓励态度。业内人士普遍认为，该《指导意见》将对我国的汽车分时租赁，特别是新能源汽车分时租赁业务产生重大利好。

记者了解到，即将进驻江门地区的小草汽车是电动车，不但环保，收费也相对便宜：起步费为10元（包含30分钟时长费），里程费为1.0元/公里，每0.1公里结算，时长费为日间（7：00-21：00）0.28元/分钟，夜间（21：00-第二天早上7：00）0.02元/分钟，还车附加费为每1公里结算，封顶25元。

可以预见，如此便宜的共享汽车，进驻开平后，将成为开平汽车租赁行业新的强劲的“敌人”。

文/图江门日报记者伍安平