共享单车时代，汽油消费在瑟瑟发抖？你就扯吧！

【无所不能 文丨芸豆】前几天的新闻，ofo的共享除霾单车在年底前要来了，你没看错，就是除霾。

如上图所示，在ofo的设想中，这种除霾单车将会安装一个具有净化空气功能的设备，利用骑行时形成的动力吸入被污染的空气，经过处理后释放出清新的空气。

真是——没有你想不到的，只有共享单车做不到的。

然鹅，共享单车的影响不仅如此——有人说：共享单车太猛，导致中国汽油消费下跌。

人们是这样描述的：共享单车发展太快，解决了人们出行最后一公里的难题，出于各种目的，更多人选择骑单车出行而放弃了开车、打车、坐公交车，所以相应的是中国汽油消费的下跌。

所以，

中国汽油消费真的下跌了吗？

汽油消费下跌的原因真的是因为共享单车吗？

中国汽油消费真的下跌了吗？

在“为什么”之前我们讨论一下“是什么”。中国汽油消费真的下跌了吗？

芸豆查阅数据发现，从2016年起，汽油的消费出现了明显的放缓。

➤根据国家统计局的数据：

尤其是今年1月至4月，中国汽油表观消费量总量为4012.54万吨，同比下滑0.37%，多年来首次出现负增长。作为对比，2011年至2016年期间1月至4月汽油表观消费量总量的平均涨幅则为10.42%。但此项数据并没有将库存的减少纳入。

➤再查一下发改委纳入库存的数据：

同样是1-4月，汽油消费同比增长6.8%。其中4月汽油消费增速为5.4%（但增速有所回落，从1月份的16.2%下降至4月份的5.4%）。

看来，统计方法不同导致人们理解出现偏差。总体来说，中国汽油消费相比较之前，确实是“放缓”的，但不至于是“下跌”。

汽油消费放缓的原因真的是因为共享单车吗？

➤共享单车发展有多猛？

根据今年3月的天津、江苏两大自行车制造基地的数据，今年“小黄车”ofo的订单量约为2000万辆，“小橙车”摩拜的订单量则超过1000万辆，“小蓝车”bluegogo预计投放600万-800万辆，老牌自行车厂商永久推出的优拜单车约为280万辆。

单车订单和城市地盘的大比拼来源：财新周刊（点击图片看大图）

业界预计，2017年共享单车的总订单量势必突破3000万辆。这是什么概念？要知道2016年中国自行车全行业总产量不过5303万辆。

➤共享单车能节省多少汽油呢？对汽油替代有多大作用呢？

根据比达咨询(BDR)发布的《2017年Q1中国共享单车市场研究报告》显示，到今年3月，共享单车的整体用户规模已超3000万人。我们按照平均出行距离为2公里来计算，如果15%用来替换汽车出行，按照百公里耗油10升测算，这么算下来……

共享单车一年的汽油替代为24.3吨，占2016年汽油表观消费量11983.1万吨的0.2%。

这个比例实在是太小了。看来蓬勃发展的共享单车对于汽油的消费影响并不算特别大，而且现在的共享单车行业已经十分地接近饱和，对汽油消费的影响会越来越低。

庞大的共享单车数量导致资源浪费不断，图为8月7日，北京通州区土桥现共享单车“坟场”

汽油消费放缓会不会因为新能源汽车？

汽油的主要消费载体是汽车，近年来汽车的保有量逐年上升。截至今年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆。

替代能源的兴起可能是汽油消费放缓的主要原因，比如——电动汽车。

相比于烧汽油的汽车，电动汽车越来越成为环保高效的选择。2012年国务院通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，规划到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

根据中国汽车工业协会的预计，2017全年我国新能源汽车累计销量接近（或者超过）80万辆，假如按照以往统计，70%左右的比例为纯电动车，即56万辆的话，芸豆君算了一下，差不多汽油替代量为127万吨，仅占2016年汽油表观消费量11983.1万吨的1%，看起来也不多。

到规划的2020年的200万辆，就算纯电动车占比80%，替代的汽油将达到363万吨，对汽油消费的影响会逐步加大。

除了纯电动汽车之外，还有天然气汽车的发展。

截至2016年底，我国天然气汽车的保有量为557.6万辆，其中LNG汽车26万辆，汽车加气站保有量约为7800座，其中LNG加气站约为2700座，市场规模连续三年保持世界首位。

今年7月4日，国家发改委官方网站发布了《加快推进天然气利用的意见》。其中提出要加快天然气车船的发展，在京津冀等大气污染防治重点地区要加快推广重型天然气（LNG）汽车代替重型柴油车。这么一看，对汽油替代的步伐会进一步加快？

然而事情并没有这么简单。

根据BP发布的《BP世界能源展望》2017版中预测，电动汽车增长确实减缓了石油需求的增长，但效果小得多。电动汽车增加一亿辆，石油需求才会减少120万桶/日，天然气汽车的影响更少，20万桶/日，不到车辆燃油效率增长对需求量的影响的十分之一。

未来的发展，尽是猜测。总得来说，不管是共享单车的发展，还是新能源汽车，对汽油替代都存在一定的影响，但这个影响并没有想象中的那么大，对汽油消费影响更大的还是中国的经济结构调整。

汽油，乃至于石油在运输/交通领域的霸主地位，在接下来的一段时间内，还稳得很。