亮出你的真本事

江门市南洋船舶工程有限公司参赛选手薛元红：

驾驶叉车是一种享受

“大家在一起比赛，互相切磋技术，我觉得挺不错的。”刚从赛场下来，江门市南洋船舶工程有限公司的薛元红便兴奋地说道。薛元红来自云南，是一名高级叉车工，在江门从事叉车操作工作已有11年了。薛元红是本次竞赛的选手之一，取得了较好的成绩，他所在的“古井南洋队”也获得了团队总分第三的好成绩。

现在，薛元红每天奔走在公司的物流线，保证材料和工具能够及时出入仓库。得知比赛消息后，他马上报名了。薛元红认为，比赛中驾驶叉车要有良好的稳定性，转弯角度要掌握得恰到好处才能一次过去，这需要有丰富的经验，赛前也要做充分的准备。为了备战比赛，除了日常的工作，他每天抽出一两个小时训练，此外还看了不少相关资料。

叉车比赛项目虽与平时的工作有一定的区别，但“技巧是工作时积累的，没有积累，发挥也会不稳定”。他把常年驾驶叉车积累的经验称为“感觉”：“开多了就有感觉，如果积累不到这个感觉，工作的效率就比较低，安全性也不是很高。”

“在最快时间内完成比赛，还要符合操作流程、不压线、不碰桩、托盘上的圆柱不掉落……兼顾‘快、准、稳’才能获得好成绩。”虽说叉车操作是叉车司机的日常工作之一，但比赛中要求快、准、稳，想取得好成绩难度还是相当大的。薛元红认为，叉车工人除了驾驶技巧，心理素质和安全意识同样重要，比赛也重点在考核这三点。

“参加此次比赛，就是想增长见识，跟大家一起交流、切磋。”薛元红认为，此次“比武”活动能帮助他提升技能素质，同时给各企业培养与储备高技能人才指出一条路子。对于他而言，驾驶叉车是一种享受。“尽管工作中难免会累，但我觉得那是一种乐趣，不是负担，越干越喜欢，也希望一直做下去。”

新会中集集装箱有限公司参赛选手唐军：

参赛可以学到更多的经验

今年39岁的唐军，是新会中集集装箱有限公司的一名员工，他开叉车已经11年了。唐军告诉记者，他以前在佛山的一家铝合金厂当仓管。“因为需要驾驶叉车工作，而且总是去找叉车司机也不方便，就想自己开。”唐军告诉记者，当时叉车员工比较紧缺，所以他就偶尔偷偷地学。“有人说我，我就先放下，反正在偷学。”唐军告诉记者，他一开始就只学会了开，叉货根本不行，经常半天叉不到货。后来，唐军利用两个月的闲暇时间学习驾驶叉车，终于可以进行基本的叉车工作了。“那时候老板看我还行，就让我考证，正式开叉车了，叉车、仓管一起干。”就这样持续干了几年，唐军才去了现在的公司。

“我在新会中集是专门开叉车的。”唐军告诉记者，中集公司内开叉车的人非常多，专业化更高，所以刚开始时，他驾驶水平根本不行。唐军说，从学的角度讲，开叉车不难，学会就比较难，因为有很多经验，比如怎么注意角度等，怎么叉才能更稳。“在铝合金厂工作环境比较单一，搬的东西比较稳，所以只要会就能应付。以前他在铝合金厂水平差不多算中等了，但是在中集不行，操作起来很困难。”唐军提到，由于中集的货物很多情况下形状不一，方的圆的都有，所以技能要求高了很多，也要学会适应。“由于刚去时水平不行，所以很怕领导和同事嫌弃。”唐军告诉记者，刚去的时候拼命埋头苦干，别人休息时他还在练叉车。然而，就算这样，刚去的时候还是不可避免地犯错误，“当时在运几桶油漆的时候，油漆桶倒了。”唐军还记得犯的第一个大错，当时是在运5桶油漆，一桶油漆价格1万元，在装卸的时候叉错位置，最后倒了一地。唐军清楚地记得，领导并没有怎么批评他，只是扣了500元工资。后来，唐军更努力了，还经常和老叉车司机们聊天学习经验，逐渐成为一名合格的叉车司机。

在此次比赛中，唐军作为新会中集的代表参加了叉车比赛。虽然偶尔失误，但唐军还是坚持赛完了整个比赛。“自己太紧张了，表现不好,有几次失误，成绩也不太好，但自己可以从大家那里学到更多的经验。”虽然最后的成绩不是很理想，但唐军说，自己以后会更加努力，尽管不能拿奖，但是通过比赛，也能促进自己更进一步。

亚太森博（广东）纸业有限公司参赛选手吴国强：

不断学习终成骨干

吴国强是亚太森博（广东）纸业有限公司的一名叉车司机，此次作为亚太森博的代表参加比赛，他告诉记者，他已经开了9年叉车了，虽然不能和高手相比，但是能应对所有的叉车职业需求。

吴国强告诉记者，2008年他在一家韩国公司学的叉车。当时在公司做仓管，有一台闲置叉车，只有来货时才会用一下。那时候老板就说，叉车闲着也是闲着，你就去学一下叉车吧。应老板的要求，吴国强就去学了。“我当时花了一年的时间去学这个东西，背书，学车，考证。”吴国强告诉记者，他当时有一本叉车应用手册，一开始天天看，然后也天天学。“如果视线被挡一定要退回来，再前进，否则就会出事故。”吴国强给记者背当时手册里的注意事项。因为考证不提供培训，需要自己练习，所以考证前，吴国强就需要学会所有的操作。“当时除了看书和自己练习外，遇到不会的问题也会请教一些其它部门的老司机。”最后1年不到就取得了叉车证。

“其实驾驶叉车不难，因为都有技巧，余下的就是小心再小心，然后适应不同的环境。”吴国强告诉记者，因为小心，自己几乎没有出过什么差错。

后来，吴国强去了三江的亚太森博（广东）纸业有限公司。“因为会开叉车，就选择了一家非常需要叉车的企业，就是纸厂。”他告诉记者，虽然自己的叉车技术不是特别好，但是绝对不差，换了环境需要一个适应期。“当时在原来的厂是平夹，到了这里是抱夹，就是原来两根现在四根。”吴国强告诉记者，纸厂很多卷纸两根很难夹，所以有上下四根，需要一起操作，一开始根本不能适应。为此，吴国强就和原来学习时一样，一步一步慢慢来，很快就适应了。经过两年的时间，吴国强已成为部门的骨干。“不说很好，但是我现在能适应所有的叉车工作了。”吴国强告诉记者，现在驾驶叉车是他的职业，以后也会更努力地干下去，不说要成为状元，但是也要成为佼佼者。

文/图黎禹君胡涛樊林谭颖文吴灏远