进驻20天，用户超4万 共享单车的开平“首秀”

20天内，开平有近300辆“哈罗单车”遭到不同程度的人为损坏。也就是说，有近10%的共享单车遭“毒手”，平均每天有15起损坏共享单车的行为。

从10月30日开始，至11月20日，短短20天，‘哈罗单车’在开平的注册用户已经超过了4万人。

上个月，开平市翠山湖管委会、金山创客空间、“哈罗单车”（Hellobike）联合举行新闻发布会暨启动仪式，首期1000辆“哈罗单车”正式进驻翠山湖。同一天，首期2000辆“哈罗单车”也开始进驻开平中心城区。自此，共享单车开始了在开平的“首秀”。

共享单车的诱惑力巨大，从10月30日到11月20日，短短20天，它在开平的注册用户已经超过了4万人。共享单车在开平“火”了，同时，共享单车在开平也“惨”了，被破坏、被私用的情况相当严重。各种由共享单车引发的城市管理、城市文明的话题，也变得沸沸扬扬。

□文/图 江门日报记者 伍安平

翠山湖园区主动引进共享单车

翠山湖科技园作为开平的“工业新城，城市新区”，一直致力于打造“智慧交通体系”。为了满足公交车停运后翠山湖园区内员工的夜间出行需要，使员工短途出行更方便，上下班更便捷，10月30日，翠山湖管委会主动引进了第一款共享单车“哈罗单车”，首期投放1000辆，分别投放在商业中心、员工村、国汇工业园、浙商园以及城南二路等7个点。

“哈罗单车”开平城市经理王贵生向记者介绍说，在翠山湖园区主动引进共享单车的同一天，另外2000辆“哈罗单车”也进驻开平中心城区。王贵生说，“哈罗单车”刚刚进驻江门这个地级市不久，而进驻江门辖下的县级城市，开平是第一个。之所以最早选择在开平投放，是因为看中了开平是旅游城市，而开平城区也相当漂亮，三江六岸的自然环境非常优美。

王贵生介绍说，“哈罗单车”是一款绿色出行智能共享单车，跟摩拜、ofo等其他共享单车品牌不同，它的市场战略是瞄准二、三、四线城市。至今，“哈罗单车”已先后在苏州、宁波、厦门、杭州、福州、南京、武汉等100多个城市开展运营。

王贵生说，“哈罗单车”首次骑车可以获得价值30元的45天免费骑行卡，在夜间11时至凌晨6时还可以免费骑行。针对共享单车停放管理难的问题，“哈罗单车”采用网格化专员管理，比如在翠山湖园区，在车辆投放的员工村、商业中心、工厂等区域，有指定专员维护，引导用户规范停车，并在早晚上下班高峰期整理规范车辆停放。除此之外，“哈罗单车”自主研发了基于物联网技术的新一代智能围栏技术，在App上增加电子围栏引导停车系统，并通过智能锁GPS定位系统有效监测车辆轨迹，做到定位追踪，实现单车和停车位之间的精准配合，解决共享单车乱停乱放的管理难题。

开平市民踊跃尝试共享单车

“根据我们的后台数据统计，从10月30日开始，至11月20日，短短20天，‘哈罗单车’在开平的注册用户已经超过了4万人。而且，3000辆‘哈罗单车’，平均每辆每天骑行多达7-8次。这两项数据显示，‘哈罗单车’深受开平群众欢迎。”王贵生说。

记者在调查中了解到，共享单车在开平的“火”，主要有三大原因。其一，共享单车体现新型共享经济，同时是一种低碳、环保、绿色的出行方式。共享单车打破了传统公共自行车点到点的限制，改变了居民的出行方式和出行结构。许多人都选择骑行共享单车返回居住区，多数用户还会使用共享单车进行交友聚会、餐饮购物等。这在一定程度上反映了共享单车在活跃城市人际交流空间、延长社交链、增加线上线下消费需求转化上所起到的重要作用。

其二，对于开平这个四线小城来说，共享单车是第一次出现的新鲜事物，众多开平人抱着“尝鲜”的心态来试骑。开平市民黄先生家里有两辆汽车，平时都是开汽车出行，但当“哈罗单车”进驻开平之后，他前几天也好奇地注册成为了用户。有时间，黄先生就骑着共享单车在大街小巷和河堤上穿行，放松心情之余又锻炼身体。

第三，“哈罗单车”注册方便，骑行优惠，带有一定的公益性。“哈罗单车”车身呈蓝白两色搭配，印有“Hellobike”字样，在后轮挡雨板上印有“支付宝扫码骑车”字样。市民群众可以下载App进行扫码解锁，也可以打开支付宝“扫一扫”解锁，两种解锁方式都需要往账户内充值199元作为押金，押金可退。“哈罗单车”收费标准为每半小时一元，首次骑车的市民还可以领取45天免费骑行卡。

“哈罗单车”要尽快完善管理

共享单车虽然在开平这个小城还是“首秀”，但是在国内其他大中城市，早已是风生水起。有关如何管理共享单车的话题，更是炙热。就在前不久的11月15日，江门市交通运输局联合江门市住建局、江门市公安交通管理局等，约谈“永安行”、“摩拜单车”、ofo和“哈罗单车”等4家共享单车企业，共同探讨共享单车的管理问题。

记者了解到，“哈罗单车”在开平，至今尚未注册公司，也未曾在交通运输部门取得运营许可。王贵生在回应记者时说，“哈罗单车”刚刚进驻开平，相关注册工作，跟开平相关职能部门的接洽工作，正在进行中。他承诺，“哈罗单车”在开平将会依法依规运营和管理。

开平市交通运输部门和城市管理部门在接受记者采访时都表示，共享单车作为一个新生事物，也带有一定的公益性，同时也是国家倡导的绿色、环保出行方式，对缓解城市交通有一定好处，表示欢迎。但同时，也都希望共享单车企业进一步完善管理制度，采取有效措施做好共享单车管理工作。

开平市城市综合管理局局长罗健华说，希望共享单车的出现，会成为开平一道靓丽的风景线，而不是乱停乱放影响城市形象的“败笔”。至目前，“哈罗单车”在开平城区虽然尚未出现有影响正常交通秩序和市容市貌的投诉，但无序停放的现象是存在的。因此，建议“哈罗单车”尽快办理完善相关手续，并制定出完善的管理方案，落实对车辆停放管理的责任。共享单车应停放在划线区域内，不能占用盲道、绿化带和公交候车亭。其次，各企业要组建与投放规模相匹配的运营维护队伍，配备维保、调度场所，及时维护损坏车辆，回收长期堆放和有故障的车辆，确保车身整洁和车况良好。

20天内，近300辆“哈罗单车”被损坏

11月16日晚上9时，在开平长清路口（茂开加油站），“哈罗单车”工作人员发现一名男子骑着一辆无锁、无充电版的单车，遂上前询问单车来源。该男子居然说这辆共享单车是在老乡处购买的，是自己的单车。最后，工作人员报警。该男子被带回派出所处理。

11月17日晚，开平市民黄先生在开平城区光明路苍江河边寻找“哈罗单车”准备出行，按照手机定位，他找到了一辆，但这辆“哈罗单车”不在河堤上，而是躺在苍江河里。

11月18日晚，开平市民李先生在曙光东路寻找“哈罗单车”准备出行，按照手机定位，他在开平城市南广场附近找到一辆，但这辆“哈罗单车”同样无法骑行，因为被人上了私锁，锁在了地上的铁栏杆上。

共享单车作为一种新生事物，近20天来，有关“哈罗单车”被故意损坏、私用的现象，在开平层出不穷。同时，在开平各网络媒体、微信朋友圈，有关曝光“哈罗单车”遭破坏，谴责这些不文明行为的帖子，也有不少。

“哈罗单车”在开平遭故意损坏、私用的现象到底有多严重？

王贵生在接受记者采访时说，在这20天内，有近300辆“哈罗单车”遭到不同程度的人为损坏。也就是说，有近10%的共享单车已遭“毒手”，平均每天有15起损坏共享单车的行为。

损坏共享单车的行为，包括三大类，一是有私用嫌疑的，比如有人用小汽车将共享单车运回乡下，有人用私锁锁住共享单车，有人将共享单车拿回自家杂物房、车库锁起来。二是无聊发泄的，比如有人将共享单车挂在树上，有人将共享单车放置到高高的围墙上，有人将共享单车丢入河中。三是故意损坏的，有人将共享单车上的二维码标签撕掉，有人将共享单车的电子锁、铃铛拆除，有人将共享单车的坐垫划破等等。

王贵生说，针对这些故意破坏的行为，维权很难，有时候，很难找到当事人。就算找到当事人，很多都是未成年人，不好处置，只能教育。

王贵生希望，“哈罗单车”能尽快融入开平这个城市，一方面得到相关职能部门的大力支持，齐抓共管大力打击破坏行为。另一方面，希望广大注册用户文明骑行、安全骑行、有序停放。

记者手记

善待共享单车，做文明市民

记者在调查中发现，破坏、私占共享单车的，主要有三类人群。

其一，是“无知”者。在开平，有那么一些人，他们确实是不知道共享单车这个概念，他们以为，这么多的单车，随便摆放在城市的各个街道，而且又没人现场看管，以为是无主之物，就拿回了自家，就当做自己的私物卖给了别人，卖给了废品回收站。

其二，是“无聊”者。他们知道这是共享单车，但他们无聊透顶没事干，不说理由、不分青红皂白，将共享单车丢入河中、挂在树上、摆上高墙。

其三，是“幼稚”者。这部分人，大多是未成年人，由于年少无知，社会观、公德观、价值观、文明观等观念尚未完全形成，因而做出这样的举动。

衡量一个地方居民的文明程度，看看他们对待公物的态度和行为就知道。共享单车虽非公物，但也有“共享”和“公益”的性质。故意破坏、私用共享单车，在某种意义上来说，也是一种故意破坏、私占公物的行为。各种破坏、私占行为，是对开平作为一个文明城市的亵渎。

请善待共享单车，做文明市民！

（伍安平）