江门移动加快推进深湛铁路江门段4G网络建设预计将提前实现铁路全线100%覆盖

中国江门网讯（文/刘家荣） 深湛铁路全长390.1公里，是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路，对珠三角和粤西地区的发展具有重大意义。4月14日，深湛铁路江门至湛江段进行了试通车。与此同时，江门移动开展了网络信号覆盖测试及相关参数优化工作，并持续推进铁路沿线4G网络建设，预计在6月正式通车前将实现铁路全线100%覆盖，为广大市民提供高质高速的移动网络信号覆盖。

提前部署，克服高速铁路规划难题

早在2014年，江门移动与深湛铁路工程同步启动相关的网络规划，拟对铁路全线实现4G 高速网络的100%覆盖。据了解，深湛铁路4G网络建设专项共建设约200个通信基站，采用独立专用核心网设备控制，全线投资合共约6000万元。

高铁时速可达到250KM/小时，与日常的通信环境有着巨大的差别，因而铁路沿线所有通信基站组成专用网络对高铁进行覆盖。专用网络对每个基站的布局有着严格的要求，例如，基站与铁路路轨的垂直距离需保持150米，各个基站间的距离需控制在保持为700米；若某一个基站原位置因无法选址发生变动，则需对全线整个规划方案进行调整。

加快推进，预计铁路开通后上网速率将达20Mbps

深湛铁路江茂段全长265.66Km，共设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐、合山、阳江、阳西、电白东、茂名港北、电白、茂名东13个车站。共计有12条隧道，24个隧道口，隧道总长度17.07公里，其中22个隧道口需安装设备及通信杆、天线。

江门移动相关负责人介绍，为了做好网络传输，隧道内均采用泄漏同轴电缆进行覆盖，江门移动在隧道内单独建设一条泄露同轴电缆，独立的传输确保信号畅通，届时，乘客沿途可以享受移动高速而稳定的4G网络。据了解，目前，所有隧道的4G网络覆盖已完工并完成测试。在开平的施工现场，记者看到站台等设施正在建设中，而江门移动的网络已经贯通，预计铁路开通后，除了向客户提供4G TDD-LTE制式的网络信号外，还将全线覆盖中国移动最新获取牌照的4G FDD-LTE制式网络，车内的上网速率将达20Mbps；此外，还将在各个站台区域开通NB-IoT网络，为深湛高铁物联网新技术的相关开发应用提供有力支撑。

创新手段，攻坚网络建设黑点难点

深湛铁路网路建设在基站选址等方面遇到了不少困难与挑战。江门移动通过创新技术手段，攻坚克难，有效解决了铁路沿线的网络选址建设黑点难点。例如，由于地形所限，深湛铁路穿越小鸟天堂景区，在深湛铁路小鸟天堂沿线路段，采用了全球首例的声障隧道建设方案，对隧道外无线信号产生了屏蔽作用。对此，在小鸟天堂隧道内，创新采用了泄露电缆覆盖，把基站设备布置在隧道外，馈线经桥底连接到隧道内，既节省了隧道内空间，保障了隧道通车安全，也确保了4G网络通畅。再如，新会段沿线经过了多个柑场与农田，涉及产权方多。江门移动与铁塔公司、村委、街道办与农民、业主进行了多方耐心协调，细心讲解基站建设方案，积极磋商，争取理解，尽快入场施工。另外，由于部分站点位于未开发区域内，随时可能搬迁，江门移动采用了“快装塔”的形式，实现快速建设开通并方便随时搬迁，保障铁路通信畅通。

多方协同，加快推进4G建设工程进度

深湛铁路江门段沿线移动通信网络的建设，得到了江门市政府高度重视，并得到了以及深湛铁路江门段指挥部办公室和其他相关部门的大力支持和配合。铁路4G网络专项建设专项由江门移动公司协同其他电信网络运营商及铁塔公司，采取共同规划、同步施工、共建共享的方式推进；，从源头上减少通信网络的重复投资，杜绝过去“多塔林立”的现象，从而为客户市民提供更优质和更低价的网络服务。

在市政府网信统筹局牵头，各级政府的大力配合下，通信基站的选址和征地拆迁工作得以快速完成。三家电信运营商和铁塔公司统一建设规范，联合开展现场勘查，共同开展与互相配合推进深湛铁路4G网络建设专项建设，预计在深湛铁路开通前，将提前实现高速4G网络的全线覆盖。

（图1：江门移动员工正在查看网络工程相关图纸）

（图2：江门移动网络工作人员正在观察网络指标）