云南建投在昭泸高速“百日攻坚”活动中荣获第一名

（通讯员毛文森）1月24日，昭泸高速公路项目“万人千机、百日攻坚”总结会在昭泸高速公路建设指挥部召开，其中由云南建投集团承建的土建三标段成绩显著，以完成目标产值总额109%的好成绩稳居各标段之首，受到业主指挥部表彰。

此次百日攻坚活动自11月8日起正式开展，在活动过程中，云南建投集团昭泸高速公路项目经理部积极安排部署，认真做好思想动员，加强宣传，增加机械设备投入，在进度、质量、安全等方面付出了诸多努力，取得了可喜成绩，争得了良好形象。

为了全面冲刺四季度指标，实现百日攻坚活动的意义，项目经理部成立了专项领导小组，统筹、协调内外部资源。横向上，分解百日攻坚总进度目标到每周，并提前一天向各施工点下达周进度目标指令。至少每周一次对现场进行全覆盖进度检查，按照周进度计划对存在偏差的施工点提出纠偏措施。纵深上，派出4名执行力强的工程部人员划分责任段驻点现场，负责监督每个施工点的施工组织情况以及纠偏措施落实情况，发现问题第一时间报告，确保有充足时间及时采取措施尽快处理问题。

百日攻坚期间，为保证节点目标的实现，在物资方面也应积极作为，做到提前筹划物资储备。

通过种种制度支持、措施保障，该标段进度有了跨越式的进展：11月19日，首片T梁在贾家坝2号大桥吊装成功；11月25日，三号梁场第一片试验梁成功浇筑；1月8日，毡帽营隧道右幅顺利贯通，成为了该标段（同时是总承包一部）首个贯通的隧道。

百日攻坚期间，项目部组建了一套质量管理体系。专职质检员和各部门、施工队主管及施工队质检员，对工程进行全面控制、检测、信息反馈和进行质量问题的处理，同时接受业主和监理工程师对整个工程的监督工作，对质量方面的重大问题和重点问题进行解决和处理，认真落实质量逐级负责制，按照技术规范和操作规程，完善各工序、各专业质量检测制度，确保工程质量符合要求。同时按照各专业的各种规范和条例，同时要提高施工人员的质量意识，使职工养成严格执行技术制度的自觉性。

在加强材料质量监控方面，对材料供应的监管不仅仅停留在“供应得上”的层面，还要“供应得好”。为了取得质量合格的材料，项目部首先在指挥部公开招标确定的合格供应商范围内进行选用。保证制度贯彻执行，对原材料进场前实行严格检验，进场后在监理工程师见证下及时取样送检，检测合格后方可使用，不合格材料严禁使用。试验室加大对拌合站原材料的抽检频率，每月不少于3次，发现不合格材料及时进行清除。

对于关键工序分部和隧道队管理人员必须全程监督施工，项目部管理人员采用巡查方式进行监督检查，一经发现未按设计及规范要求施工的，严格按项目部管理办法进行处理。

在高速公路施工过程中，危险性较大的施工内容主要为大机设备、消防安全、隧道施工、冬季行车安全、高处作业、施工用电等，针对不同施工内容，采取了不同的管控手段。

大机设备包括桥梁墩柱施工用塔吊、工具式模版（爬模）、龙门吊、架桥机、施工电梯（以及安全爬梯）等大型机械设备，要求进场前的产品合格验收、安装前的基础合格验收、安装后的第三方检测合格管理，以及使用过程的日常保养检测、定期检测等监督管理切实有效，特别严控在冬季恶劣天气下的大机设备的安全使用。

冬季是火灾事故多发期，项目经理部制定消防安全专项活动方案，严格按要求进行消防安全宣传和隐患排查，特别针对大功率用电和煤炭回风炉取暖情况，加强从业人员安全意识教育，危险告知和隐患集中治理工作。

隧道施工中，从民爆火工品的管理开始严控隧道施工安全步距和循环开挖进尺，保障隧道施工的“五大系统”正常运行，对瓦斯隧道严格按《瓦斯隧道施工管理办法》、专项施工方案与设计图纸要求，进行安全监督管理。

冬季行车隐患突出，要注意路面结冰的问题。项目经理部、各分部、隧道队对行车司乘人员开展安全专项交底培训，提前做施工用车做好保养维护工作，要求行车配备相应的设备与工具，特别督促混凝土供应商开展安全交底和运输车辆的维护、保养工作。

在用电方面，冬季施工应更加谨慎，确保安全用电，各施工项目部定期、不定期开展自检自查工作，项目经理部在计划专项检查方案时合理统筹，根据计划方案开展专项检查工作。

通过以上举措，百日攻坚期间该标段安全管理态势稳中向好，并于11月26日获平安工地考核第一名的佳绩。