全力冲刺附属工程年内收官 昭泸、镇赫高速镇雄境内通车在即!

距离昭泸高速公路镇雄境内顶拉至牛场段、镇赫高速公路镇雄段既定在本月30日通车。连日来，昭通市昭泸、镇赫高速公路建设指挥部组织各施工单位全力冲刺施工，以在规定时间内完成两段公路的附属工程建设，确保届时顺利通车。

乌峰隧道是昭泸高速比较长的一个隧道，全长4573米，路面的鱼刺线已经画完。工人们正在隧道内抿糊墙体，弹画各种标识标志，进行最后的内部装饰。

隧道内部装修带班组长郭勇军说：“我们现在的工人，都是三班倒，相当于一个流水线的生产有头有序轮班的干这个活，争取能够在指定的时间把高速公路给我们指定的工作如期完工，实现通车。”

昭泸、镇赫高速公路附属工程主要包括交通安全标识、房建、机电、绿化、消防五个部分。昭通市昭泸、镇赫高速公路建设指挥部总监办主任孔令伟告诉记者：“从指挥部的统一部署上，要求所有承建单位必须采取大量的人力、物力来保证附属工程的施工，所有的工程人员，在三班倒中实行24小时轮班制，确保12月30日以前完成我们剩余工程的施工。”

指挥部总体统筹、统一指挥，各项目版块科学调度、强化管理，机械、人员合理分配、高效作业，各附属工程快速有力向前推进。

机电工程现场，项目经理刘积坤正在组织施工人员紧张施工，他说，施工班组目前进行了各个专业系统的分组，按供配电系统、收费系统、通讯系统、照明系统分组统筹推进，在确保工人不疲劳和安全的情况下，高效推进施工进度。

现在正是雨雪冰冻的严寒时节，恶劣的天气给施工造成了很大的不便，特别是隧道外的施工受其影响尤其大，施工人员一方面要在身体上克服寒冷，另一方面要在技术上解决一些问题。为此，无论是一线的具体施工人员、还是各个项目的负责人，都充分开启自己的智慧，积极采用各种有效的方法，努力克服困难，解决问题。

在现场，安装紧急电话和摄像头及其线路的工人陈玉国用一口废旧的铁锅，生上柴火，边施工，边不时烘手取暖，以保证手指灵活，他告诉记者，无论怎么加班加点，都必须在两天之内把自己的任务完成。而房建项目的施工负责人孙绍强则针对雨雪天气比较频繁的旱情，在室外是采用棉被覆盖混凝土，在室内生上火炉给墙体加温，对墙进行烘烤作业。他要在保证安全的前提下尽量把工作面往前抢，保证通车时间不会不受影响。

另外，指挥部领导班子以及各处室负责人轮流在现场巡察、值守、督促，既监督管理工程安全和质量，又及时协调解决工程建设中存在的困难和问题。

昭泸高速镇雄县牛场至顶拉段总长45.142公里，途经塘房、赤水源、乌峰、五德 、牛场、坪上七个乡镇（街道办事处），设互通立交4座，设置桥梁47 座、隧道23座，其中5隧1桥为控制性工程，止于镇雄县塘房镇顶拉村，设置顶拉枢纽互通与宜毕高速相接。

镇赫高速公路镇雄段全长12.285km，主线起于旧府街道办事处陈贝屯村西侧，顺接宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段，途经中屯镇坪坝村、石灰窑沟、翟底河，止于煤灰堡村。全线共设置桥梁9座、隧道2座、互通立交2座。

据昭通市昭泸、镇赫高速公路建设指挥部提供的数据显示，截止记者12月27日发稿时止，这两段即将通车的公路的附属工程已完成了95%。

通讯员 周 洪